Poniżej przedstawiam listę wymienianych części i wykonywanych czynności podczas remontu każdego silnika TSI/TFSI z problemem nadmiernego zużycia oleju.
Wykaz ten dotyczy typowego remontu silnika, który spala dużą ilość oleju, ale jeszcze się nie zatarł lub nie przeskoczył w nim rozrząd.
W przypadku silnika zatartego lub z uszkodzonym rozrządem, koszt naprawy będzie wyższy o cenę dodatkowo uszkodzonych części.
Niektóre numery części różnią się w zależności od kodu silnika i roku produkcji, ale ich ceny są takie same.